Региональный бизнес-класс A330 Turkish Airlines: по-прежнему приятно

Привет из Франкфурта! После полета бизнес-классом А350 авиакомпании Turkish Airlines из Чикаго в Стамбул я перелетел во Франкфурт бизнес-классом А330 авиакомпании Turkish Airlines (я забронировал весь маршрут на 45 000 миль Turkish Miles&Smiles).

Я был в восторге от этого полета, так как это была возможность полететь в новой (для меня) конфигурации Turkish Airlines. Конкретно этот рейс выполнял А330 турецкой региональной конфигурации, так что это «худший» широкофюзеляжный продукт бизнес-класса у перевозчика.

Я летал стандартным дальнемагистральным бизнес-классом А330 авиакомпании Turkish Airlines, а также летал бывшим бизнес-классом А330 авиакомпании Jet Airways. Итак, чем же отличается региональный бизнес-класс А330? Давайте взглянем…

В этом посте:

У Turkish Airlines есть парк из пяти самолетов А330-300, которые раньше летали для японской авиакомпании Skymark Airlines, и я был на одном из этих самолетов.

Эти самолеты имеют 40 мест бизнес-класса, расположенных в семи рядах в конфигурации 2-2-2.

Хотя они определенно не так удобны, как дальнемагистральные продукты бизнес-класса перевозчика, это все равно удобная поездка, особенно если учесть, что Lufthansa просто предлагает на этом маршруте свой стандартный внутриевропейский бизнес-класс.

В сиденьях гораздо больше места для ног, чем в первом классе внутренних рейсов США. Кроме того, сиденья оборудованы розетками переменного тока, розетками USB-A, Wi-Fi (бесплатно для пассажиров бизнес-класса) и телевизором в прямом эфире, поэтому они оснащены всеми современными удобствами, которые есть в турецких самолетах на других самолетах.

Для полета продолжительностью 2 часа 40 минут этого продукта более чем достаточно, он намного лучше, чем вы найдете практически у любой другой авиакомпании в Европе.

Что особенно приятно, так это то, что салон был заполнен менее чем на треть, а все остальные сидели в первых трех рядах. Тем временем я сидел в последнем ряду, поэтому ниже представлен снимок салона в полете.

Хотя региональное питание Turkish Airlines не такое обширное, как на дальнемагистральных рейсах, выбор все равно превосходный. Меню были розданы, что всегда приятно.

На этом рейсе подавали обед, который состоял из закуски из копченого лосося с креветками. Были также жареные баклажаны по-турецки с томатным соусом и йогуртом, сырная тарелка и домашние эклеры.

Что касается основного блюда, я решил все перепутать и на этот раз не заказывать рыбу, поэтому вместо этого я съел рикотту каппеллаччи с болоньезе из белуги, чечевицы, что было очень вкусно.

Как уже говорилось выше, на этом рейсе в бизнес-классе было очень пусто. Во время посадки я разговаривал с Бахадиром, очень дружелюбным бортпроводником бизнес-класса. Мы говорили о Turkish Airlines, новом А350, на котором я только что летал, и т. д., и в конце концов разговор перешел на то, что он спросил меня, пробовал ли я когда-нибудь раки на Turkish Airlines. Я этого не сделал, поэтому он настоял на том, чтобы подать мне немного после взлета.

И действительно, после взлета он принес мне это вместе со стаканом воды.

Мало того, он принес мне поднос с сырной тарелкой и меззе. «Раки лучше не пить в одиночку, ее следует пить с меззе, поэтому я принес тебе это». Я предполагаю, что они приготовили много дополнительных обедов, судя по тому, насколько пуста была каюта.

Когда я говорю о том, что уровень обслуживания на борту Turkish Airlines варьируется от хорошего до исключительного, это пример подлинного гостеприимства, которое мне нравится в этой авиакомпании.

Например, я обнаружил, что если я спрошу о конкретном турецком блюде или скажу о нем что-нибудь приятное, команда часто скажет: «О, вы должны попробовать X», почти как предмет национальной гордости. Я очень ценю это.

Наконец-то у меня появилась возможность летать в «худшем» широкофюзеляжном бизнес-классе Turkish Airlines, то есть на самолетах А330, которые раньше летали Skymark Airlines. Хотя в самолете не было плоских кроватей, он все равно оставил незабываемые впечатления: удобные сиденья, вкусная еда, бесплатный Wi-Fi, обширная развлекательная программа и очень дружелюбное обслуживание.

Во многих отношениях компания Turkish лучше себя проявляет на ближнемагистральных рейсах, чем на дальнемагистральных, учитывая огромную разницу по сравнению с тем, что вы найдете на ближнемагистральных рейсах с конкурентами.